日前，日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，由于中國(guó)國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力短缺和人工費(fèi)上漲等原因，中國(guó)企業(yè)正在“爆買”工業(yè)機(jī)器人。在此背景下，日本工廠自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)器人綜合制造商發(fā)那科將投資約630億日元在茨城縣筑西市新建工業(yè)機(jī)器人工廠，以滿足中國(guó)對(duì)工業(yè)機(jī)器人不斷增長(zhǎng)的需求。

雖然這則新聞確實(shí)折射出中國(guó)工業(yè)機(jī)器人一定程度上需要從國(guó)外進(jìn)口，但片面的選擇性報(bào)道很容易對(duì)大眾造成誤解，進(jìn)而低估中國(guó)機(jī)器人技術(shù)和民用工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)實(shí)力。

中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)需求增長(zhǎng)大

在2015年，中國(guó)機(jī)器人整體市場(chǎng)需求量約6.85萬(wàn)臺(tái)。在2016年，中國(guó)機(jī)器人整體市場(chǎng)需求量約9.2萬(wàn)臺(tái)?？梢钥闯觯瑥?015年到2016年，中國(guó)機(jī)器人整體市場(chǎng)需求量增長(zhǎng)了約34%。在2017年，中國(guó)機(jī)器人整體市場(chǎng)需求量預(yù)計(jì)約為11.5萬(wàn)臺(tái)。

正是中國(guó)有如此強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求量，加上歐美機(jī)器人整體市場(chǎng)需求增量相對(duì)中國(guó)市場(chǎng)顯得偏低，而印度這樣的新興市場(chǎng)國(guó)家因?yàn)閾碛写罅苛畠r(jià)勞動(dòng)力使得企業(yè)用機(jī)器人替代工人的意愿不如中國(guó)企業(yè)來(lái)的強(qiáng)，這些因素都使中國(guó)成為全球潛力最大的機(jī)器人市場(chǎng)。

在關(guān)鍵零件上，國(guó)內(nèi)廠商也很大程度上依賴進(jìn)口。國(guó)內(nèi)企業(yè)采購(gòu)國(guó)外關(guān)鍵零部件的價(jià)格是高于國(guó)外本土企業(yè)的采購(gòu)價(jià)格的，這導(dǎo)致中國(guó)機(jī)器人企業(yè)生產(chǎn)成本控制的難度相當(dāng)高。

這些現(xiàn)狀導(dǎo)致內(nèi)資品牌機(jī)器人企業(yè)在產(chǎn)能上和技術(shù)上無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)企業(yè)的需求。進(jìn)而產(chǎn)生了“中國(guó)爆買工業(yè)機(jī)器人”，以及日本發(fā)那科大舉投資建廠擴(kuò)大產(chǎn)能以滿足中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)需求的情況。

雖然中國(guó)民用工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)中，外資品牌占據(jù)了大半市場(chǎng)份額，但中國(guó)軍用和航天機(jī)器人技術(shù)卻非常不錯(cuò)。

在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上，中國(guó)和美國(guó)非常相似。美國(guó)的機(jī)器人技術(shù)掌握在大的軍工復(fù)合體手里，這些都是壟斷企業(yè)，相關(guān)技術(shù)和機(jī)器人服務(wù)于國(guó)防軍工。美國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)大，比如美國(guó)的波士頓動(dòng)力就有非常雄厚的技術(shù)實(shí)力。但是美國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)缺乏整機(jī)廠、品牌和渠道推廣，使得美國(guó)的機(jī)器人主要集中在軍用和航天等特殊領(lǐng)域。在工業(yè)機(jī)器人方面和中國(guó)類似，也需要大量從日本和歐洲進(jìn)口。

中國(guó)也是如此，在軍工和航天等特殊領(lǐng)域的機(jī)器人技術(shù)和設(shè)備，我們并不落后，但是工業(yè)機(jī)器人技術(shù)和設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐洲和日本。中國(guó)和美國(guó)都屬于機(jī)器人技術(shù)不差，但是產(chǎn)業(yè)化很差的情況，機(jī)器人都以特殊領(lǐng)域的產(chǎn)品為主。

由于軍工生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)與民品不同，流程管理也不同，軍工技術(shù)成本極高，不經(jīng)過(guò)大規(guī)模改造，無(wú)法民用?，F(xiàn)在軍轉(zhuǎn)民的難度比阿波羅計(jì)劃時(shí)期大了一個(gè)數(shù)量級(jí)都不止，其成本甚至不低于研發(fā)一種新產(chǎn)品。這個(gè)坎不太容易跨越，國(guó)內(nèi)相關(guān)單位多次嘗試過(guò)軍轉(zhuǎn)民，但實(shí)際操作很難。

像減速器、伺服電機(jī)、控制器等關(guān)鍵器件，其實(shí)國(guó)內(nèi)也能生產(chǎn)，甚至高端產(chǎn)品也能生產(chǎn)，只是批量太小不夠成熟，其根本原因是國(guó)產(chǎn)核心零件缺乏應(yīng)用的機(jī)會(huì)。由于任何工業(yè)產(chǎn)品都是在大規(guī)模的生產(chǎn)使用中變得成熟可靠的，而如果沒有大規(guī)模的應(yīng)用機(jī)會(huì)，就無(wú)法在實(shí)踐中磨礪和驗(yàn)證，那就不可能成熟可靠。同樣，沒有大規(guī)模應(yīng)用，也不可能通過(guò)產(chǎn)量攤平成本，這就導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)的關(guān)鍵器件和自主研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)在成熟度和成本上遜色于國(guó)外同類產(chǎn)品，進(jìn)而形成惡性循環(huán)。

事實(shí)上，去年美的收購(gòu)庫(kù)卡，最重要的不是獲取庫(kù)卡的機(jī)器人技術(shù)——畢竟，庫(kù)卡的強(qiáng)項(xiàng)是系統(tǒng)整合和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其關(guān)鍵的子系統(tǒng)也是采購(gòu)其他廠商的。比如庫(kù)卡機(jī)器人的數(shù)控系統(tǒng)主要依靠西門子，減速機(jī)主要依靠日本的納博特斯克和哈默納科。中國(guó)急需的高檔數(shù)控系統(tǒng)庫(kù)卡并不強(qiáng)。 庫(kù)卡最早是做焊接機(jī)器人起家的，主要客戶是汽車生產(chǎn)線?，F(xiàn)在也做搬運(yùn)、物流和噴涂機(jī)器人，但是主要產(chǎn)品線還是焊接。

收購(gòu)庫(kù)卡的最大意義是獲得庫(kù)卡的品牌和應(yīng)用渠道，使國(guó)內(nèi)廠家的減速器、伺服電機(jī)、控制器可以得到一個(gè)工業(yè)機(jī)器人整機(jī)廠的支持，在有了穩(wěn)定且有一定規(guī)模的應(yīng)用之后，國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)才能在關(guān)鍵零部件上擺脫外商制約，在核心技術(shù)上才能有所建樹。