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Uber無人駕駛車輛撞死行人：路測(cè)全面暫停

2018-03-20   來源：   評(píng)論：0
摘要：據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，美國(guó)東部時(shí)間3月19日晚間10時(shí)許，一輛Uber無人駕駛車輛在亞利桑那州的坦佩市撞到一位女性行人致其死亡。華爾街日?qǐng)?bào)稱，這是已知的首例無人駕駛致使行人死亡的事故。
　　自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生了第一起撞到行人導(dǎo)致其死亡的事故。
　　據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，美國(guó)東部時(shí)間3月19日晚間10時(shí)許，一輛Uber無人駕駛車輛在亞利桑那州的坦佩市撞到一位女性行人致其死亡。華爾街日?qǐng)?bào)稱，這是已知的首例無人駕駛致使行人死亡的事故。
　　在事故發(fā)生后，Uber臨時(shí)暫停了在坦佩、舊金山、匹茲堡和多倫多的自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)，一位Uber的女發(fā)言人稱，公司正在調(diào)查事故并與當(dāng)局進(jìn)行配合。
　　據(jù)彭博社和坦佩當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，事故發(fā)生地點(diǎn)臨近Mill大道和Curry街，Uber自動(dòng)駕駛汽車正在朝北行駛。坦佩的警方稱，事故發(fā)生時(shí)，涉事Uber車輛處于自動(dòng)駕駛模式，車上有一位人類安全駕駛員。當(dāng)時(shí)49歲的Elaine Herzberg正在人行橫道外的地方推著單車行走時(shí)被該輛Uber撞到，這名女子被送往了附近的醫(yī)院，但因傷勢(shì)過重死亡。
　　推特截圖
　　“亞利桑那州出現(xiàn)了令人難以置信的悲傷消息。”Uber首席執(zhí)行官（CEO）Dara Khosrowshahi在推特上寫道，“我們正在與當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門合作，以了解事故是如何發(fā)生的,我們的心與受害者家屬在一起。”Uber公司在推特上稱，“我們對(duì)受害者的家庭表示同情，我們正在與坦佩警方和當(dāng)?shù)卣浜蠈?duì)事件進(jìn)行調(diào)查。”
　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（The National Transportation Safety Board）和美國(guó)國(guó)家高速公路交通管理局（The Department of Transportation’s National Highway Traffic Safety Administration）都表示，將派遣人員去坦佩市調(diào)查事故，美國(guó)國(guó)家高速公路交通管理局稱，正在與Uber、州政府和沃爾沃（Volvo）聯(lián)系。Uber的自動(dòng)駕駛技術(shù)是借助于沃爾沃的車輛進(jìn)行測(cè)試。
　　沃爾沃在一份聲明中稱：“我們已經(jīng)了解到該事件，我們與受害者的家庭同在。”
　　《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，這起致命事故，在美國(guó)已經(jīng)引發(fā)對(duì)自動(dòng)駕駛規(guī)則的激烈討論。一般而言，自動(dòng)駕駛車輛會(huì)在緊急情況發(fā)生時(shí)，會(huì)由自動(dòng)駕駛模式改為由人類安全駕駛員進(jìn)行操作，但美國(guó)一些州已經(jīng)允許公司在測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛時(shí)，無需安全員在司機(jī)的座位上。就在3月，加利福尼亞州稱將在4月允許沒有任何人在車內(nèi)的無人駕駛車輛測(cè)試。
　　亞利桑那州則走在更前面，已經(jīng)允許沒有駕駛員的無人駕駛車輛上路測(cè)試。自去年年底以來，谷歌母公司Alphabet旗下的額自動(dòng)駕駛部門Waymo已經(jīng)在此地測(cè)試沒有駕駛員在司機(jī)座位上的車輛，用于接送乘客。亞利桑那州對(duì)自動(dòng)駕駛采取了相對(duì)寬容的態(tài)度，并承諾將幫助無人駕駛產(chǎn)業(yè)免于過度監(jiān)管，導(dǎo)致科技公司紛紛涌入亞利桑那州進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。
　　彭博社的報(bào)道也指出，亞利桑那州、德克薩斯州等地區(qū)對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試采取的輕度監(jiān)管政策，使得公司們競(jìng)相將技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用，因此測(cè)試已經(jīng)擴(kuò)大到復(fù)雜的城市地區(qū)，這有助于改善提升自動(dòng)駕駛技術(shù)，但也增加了行人死亡的風(fēng)險(xiǎn)。
　　自動(dòng)駕駛技術(shù)原本被寄希望于比人類司機(jī)要更安全，因?yàn)榧夹g(shù)不會(huì)分心，并總是遵守交通規(guī)則。但是，研究者們一直在努力調(diào)教自動(dòng)駕駛系統(tǒng)適應(yīng)無法預(yù)測(cè)的人類駕駛和行為。
　　在坦佩，Uber自動(dòng)駕駛汽車并非首次發(fā)生事故。去年就有一輛Uber自動(dòng)駕駛車輛卷入車禍中，當(dāng)時(shí)由于另一輛車的司機(jī)未能讓開，撞上了Uber使用的一輛沃爾沃XC90汽車，導(dǎo)致Uber車輛側(cè)翻。當(dāng)時(shí)Uber自動(dòng)駕駛汽車也處于無人駕駛模式，車后座有一位安全員，當(dāng)時(shí)警方稱，這輛車并未出現(xiàn)故障。
　　2016年，一位男子駕駛特斯拉時(shí)使用自動(dòng)駕駛功能，在佛羅里達(dá)州的高速公路上撞到前方的拖車，導(dǎo)致特斯拉車輛損毀男子死亡。監(jiān)管機(jī)構(gòu)后來裁定，沒有發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中導(dǎo)致事故發(fā)生的任何缺陷。
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