隨著新一輪科技革命與產業(yè)變革孕育興起,智能制造正在成為全球制造業(yè)變革的重要方向和競相爭奪的制高點。主要制造業(yè)國家紛紛出臺推動智能制造的相關戰(zhàn)略及政策,搶占新一輪產業(yè)發(fā)展的高地。先進制造業(yè)全媒體立足制造業(yè)的領域,服務產業(yè)發(fā)展,推出“2017年智能制造世界巡禮”系列文章,為您梳理、總結主要智能制造國家及地區(qū)在2017年的重大事項。上一期,我們了解了瑞典智能制造的最新進展,本期讓我們看一下挪威與芬蘭在智能制造方面的近況。

2017年挪威在智能制造產業(yè)的主攻方向集中在自動駕駛船舶和可穿戴設備兩大領域,芬蘭則在自動駕駛汽車、3D打印、無人機等方面取得不少進步。
挪威

2017年6月,挪威公司Yara與Kongsberg聯(lián)合研發(fā)制造出世界上第一艘純電動自動駕駛集裝箱船“Yara·Birkeland”。這艘船定于2018年下半年啟航,在2020年實現(xiàn)純自動控制。挪威一直積極推動將自動駕駛船舶的發(fā)展問題列入國際海事組織IMO的議程中。IMO海安委(MSC)第98屆會議考慮了挪威、丹麥等國的提案后,同意準備研究這一事項。根據(jù)計劃,該問題將在海安委第99屆會議上討論,目前正考慮開始就該事務起草計劃。這顯示了挪威在促進自動駕駛船舶新技術方面處于領先地位。
7月,挪威一家初創(chuàng)公司推出一款名為“Contact”的穿戴式裝置,可以監(jiān)控病人的生理數(shù)據(jù),隨時將異常情況反饋給病人本人、家屬及急救中心。Contact待機時間非常久,可發(fā)揮監(jiān)測生理數(shù)據(jù)最大的效益。該產品已于今夏在挪威上市開售。
芬蘭

2017年5月,芬蘭知名技術研究中心VVT進行了一項自動駕駛測試,其所采用的兩款測試車輛分別被命名為Marilyn及Martti,分別由大眾、雪鐵龍旗下的車型改造而成。如今,VVT采用上述兩輛車測試其自動通信能力。該研究項目當前已推進到新的層面:兩輛車已能夠進行電子會話。
9月,芬蘭VTT技術研究中心用纖維素納米纖維開發(fā)了新型3D打印材料,以制造一種可以監(jiān)測傷口恢復情況的3D傷口護理產品,供醫(yī)院使用。通過吸出傷口中的水分,這些材料可以縮短愈合時間。此外,這種材料使傷口區(qū)域能保持活力,而不會形成硬的瘢痕組織。
也是在9月,芬蘭VTT技術研究中心引進了一種新的等離子體技術來生產金屬3D打印材料。該設備能“加速和簡化”工業(yè)生產和產品研發(fā)過程?,F(xiàn)在,VTT是歐洲少數(shù)幾個采用等離子體金屬粉末加工技術的主體之一。
11月,芬蘭交通安全局航空部門的負責人表示,他們愿為商用無人機技術研發(fā)提供寬松的測試環(huán)境,并指出需要為無人機的操作制定和完善規(guī)則。芬蘭交通與信息部已為無人機運營開辟了專門的網站,以文字和漫畫的形式介紹無人機的飛行規(guī)則,例如如何安全飛行、哪些區(qū)域可以飛、哪些區(qū)域禁飛,以及如何在無人機操作中尊重他人隱私等。
總體而言,2017年挪威在智能制造產業(yè)的主攻方向集中在無人駕駛船舶和可穿戴設備兩大領域,尤其是在無人駕駛船舶方面表現(xiàn)出國際影響力。芬蘭則在自動駕駛汽車、3D打印、無人機等方面取得不少進展。下一篇,讓我們一起去童話王國--丹麥去看看。
精彩預告
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