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高鐵為什么能跑這么快?一直依賴(lài)國(guó)外的高鐵最頂級(jí)技術(shù)?

2018-01-19   來(lái)源:   評(píng)論:0
摘要:高鐵為什么能跑這么快?這秘密藏在列車(chē)的下面,這是列車(chē)的變流器,相當(dāng)于高鐵的大腦,而這大腦的核心則是一枚小小的芯片。指甲蓋大小的芯片
高鐵為什么能跑這么快?這秘密藏在列車(chē)的下面,這是列車(chē)的變流器,相當(dāng)于高鐵的大腦,而這大腦的核心則是一枚小小的芯片。指甲蓋大小的芯片組成的IGBT可以處理6500W以上的超高電壓,IGBT芯片工作時(shí)可以在短短1秒的時(shí)間內(nèi),實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)次電流開(kāi)關(guān)動(dòng)作,從而驅(qū)動(dòng)高鐵飛速行駛。

每只IGBT芯片的制造需要通過(guò)200多道工序,其中涉及半導(dǎo)體、機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、材料和化工等多門(mén)復(fù)雜學(xué)科融合,目前在國(guó)際上能制造大功率IGBT芯片的企業(yè)也是少之又少。

這項(xiàng)技術(shù)誕生30多年來(lái),一直被德國(guó)、日本等制造強(qiáng)國(guó)把控。三年前,中國(guó)自主研發(fā)取得突破。今天,中車(chē)的IGBT生產(chǎn)線(xiàn),每年能制造12萬(wàn)支芯片。全世界,這樣的生產(chǎn)線(xiàn)只有兩條。
 

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