柯馬攜全新電芯化成和測試技術(shù)亮相2024歐洲電池展，助力一站式電動(dòng)出行解決方案
2024-06-19 來源：先進(jìn)制造業(yè) 評論：0摘要：●柯馬現(xiàn)已商業(yè)化的電芯化成和測試技術(shù)，為電池生產(chǎn)過程提供了歐洲本地化的替代方案●這一尖端解決方案進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了公司致力于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、...
● 柯馬現(xiàn)已商業(yè)化的電芯化成和測試技術(shù)，為電池生產(chǎn)過程提供了歐洲本地化的替代方案
● 這一尖端解決方案進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了公司致力于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、可持續(xù)、成本效益高且本地化的電池制造解決方案的承諾
● 柯馬的專有技術(shù)和專用解決方案涵蓋了電池模組和電池包生產(chǎn)周期及拆解的所有階段
● 潔凈室級別高速工業(yè)機(jī)器人Racer-5 SE專為低污染電池和電芯裝配環(huán)境設(shè)計(jì)
格魯利亞斯科（都靈）— 2024年6月19日 — 在6月18日至20日舉辦的歐洲電池展上，柯馬展示了其先進(jìn)的電芯化成和測試技術(shù)。作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，公司率先在歐洲本地提供這一關(guān)鍵電池制造環(huán)節(jié)，其高效且可擴(kuò)展的電芯化成技術(shù)正在進(jìn)入商業(yè)市場?？埋R能夠支持客戶從實(shí)驗(yàn)室原型到千兆規(guī)模生產(chǎn)的整個(gè)過程，幫助提升生產(chǎn)效率、降低成本，并優(yōu)先考慮安全性和可持續(xù)性，使其在助力客戶實(shí)現(xiàn)卓越生產(chǎn)方面具備獨(dú)特優(yōu)勢。
作為先進(jìn)電池生產(chǎn)技術(shù)的先驅(qū)，柯馬推出了全面支持生產(chǎn)過程各個(gè)階段的廣泛解決方案。在德國斯圖加特舉行的為期三天的電池技術(shù)大會(huì)和展覽期間，柯馬將展示其在電芯、模組和整包（適用于任何電池形式）自動(dòng)化制造系統(tǒng)方面的最新進(jìn)展?？埋R的全方位產(chǎn)品、工藝和技術(shù)組合涵蓋從原型設(shè)計(jì)、預(yù)生產(chǎn)到大規(guī)模制造以及電池回收的所有環(huán)節(jié)，確保制造商在不影響質(zhì)量或效率的情況下，從開發(fā)階段無縫過渡到批量生產(chǎn)。
柯馬專有的電芯化成解決方案涵蓋了將裝配好的組件轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定、帶電電芯的核心工藝。這是電池制造過程中至關(guān)重要的一個(gè)階段，包括一系列的充電和放電循環(huán)，最終確保電芯的最佳性能和使用壽命。
柯馬還將在展會(huì)上展示其潔凈室級別高速工業(yè)機(jī)器人Racer-5 SE。這款6軸關(guān)節(jié)型機(jī)器人旨在輕松實(shí)現(xiàn)具有嚴(yán)格要求的自動(dòng)化應(yīng)用，同時(shí)降低整體運(yùn)營成本，非常適合電芯裝配和微電子潔凈室裝配。在電池生產(chǎn)過程中，需要收集和分析大量數(shù)據(jù)以控制工藝和產(chǎn)品質(zhì)量。為此，公司開發(fā)了一系列數(shù)據(jù)管理工具，其中包括柯馬in.Grid平臺(tái)，也將在展臺(tái)上展示。
除了已在全球客戶現(xiàn)場部署的專有解決方案外，柯馬還在不斷加大對新一代技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的研發(fā)投入，包括固態(tài)電池、氫燃料電池、電池模組和電池包裝配以及電池殼加工。
柯馬還參與了多個(gè)泛歐電動(dòng)汽車項(xiàng)目。例如，通過優(yōu)化電能和熱量的回收和再利用，幫助開發(fā)出更加緊湊的化成室布局和倉庫管理策略。此外，柯馬還為拆解廢舊電池的機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)的開發(fā)做出貢獻(xiàn)，該系統(tǒng)采用高度靈活、可重復(fù)和可標(biāo)準(zhǔn)化的工藝，幫助企業(yè)減少浪費(fèi)并優(yōu)化電池包中所含原材料的再利用。柯馬專門設(shè)立的高專業(yè)水平實(shí)驗(yàn)室和電池創(chuàng)新中心，使客戶能夠測試新一代電池解決方案，并在工藝定義和優(yōu)化方面獲得直接支持。
“據(jù)估計(jì)，從現(xiàn)在到2030年，在建設(shè)自主供應(yīng)鏈這一泛歐目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，電池需求將大幅增長。盡管近期增長率存在不確定性，但預(yù)計(jì)2030年的電池市場規(guī)模仍將超過1,700億歐元*，”柯馬首席執(zhí)行官Pietro Gorlier解釋道。"柯馬致力于提供一流的技術(shù)，例如我們?nèi)碌碾娦净山鉀Q方案，進(jìn)一步凸顯了我們致力于推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)的決心。憑借獨(dú)有的專業(yè)知識(shí)、在汽車領(lǐng)域的長期經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的全球團(tuán)隊(duì)，我們將繼續(xù)支持不斷擴(kuò)大的客戶群，并為他們?nèi)找鎻?fù)雜的項(xiàng)目保駕護(hù)航。”
*柯馬的內(nèi)部估算 — 包括電芯、模組、電池包和電機(jī) — 通過各種市場研究得到了證實(shí)。
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作為先進(jìn)電池生產(chǎn)技術(shù)的先驅(qū)，柯馬推出了全面支持生產(chǎn)過程各個(gè)階段的廣泛解決方案。在德國斯圖加特舉行的為期三天的電池技術(shù)大會(huì)和展覽期間，柯馬將展示其在電芯、模組和整包（適用于任何電池形式）自動(dòng)化制造系統(tǒng)方面的最新進(jìn)展?？埋R的全方位產(chǎn)品、工藝和技術(shù)組合涵蓋從原型設(shè)計(jì)、預(yù)生產(chǎn)到大規(guī)模制造以及電池回收的所有環(huán)節(jié)，確保制造商在不影響質(zhì)量或效率的情況下，從開發(fā)階段無縫過渡到批量生產(chǎn)。
柯馬專有的電芯化成解決方案涵蓋了將裝配好的組件轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定、帶電電芯的核心工藝。這是電池制造過程中至關(guān)重要的一個(gè)階段，包括一系列的充電和放電循環(huán)，最終確保電芯的最佳性能和使用壽命。
柯馬還將在展會(huì)上展示其潔凈室級別高速工業(yè)機(jī)器人Racer-5 SE。這款6軸關(guān)節(jié)型機(jī)器人旨在輕松實(shí)現(xiàn)具有嚴(yán)格要求的自動(dòng)化應(yīng)用，同時(shí)降低整體運(yùn)營成本，非常適合電芯裝配和微電子潔凈室裝配。在電池生產(chǎn)過程中，需要收集和分析大量數(shù)據(jù)以控制工藝和產(chǎn)品質(zhì)量。為此，公司開發(fā)了一系列數(shù)據(jù)管理工具，其中包括柯馬in.Grid平臺(tái)，也將在展臺(tái)上展示。
除了已在全球客戶現(xiàn)場部署的專有解決方案外，柯馬還在不斷加大對新一代技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的研發(fā)投入，包括固態(tài)電池、氫燃料電池、電池模組和電池包裝配以及電池殼加工。
柯馬還參與了多個(gè)泛歐電動(dòng)汽車項(xiàng)目。例如，通過優(yōu)化電能和熱量的回收和再利用，幫助開發(fā)出更加緊湊的化成室布局和倉庫管理策略。此外，柯馬還為拆解廢舊電池的機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)的開發(fā)做出貢獻(xiàn)，該系統(tǒng)采用高度靈活、可重復(fù)和可標(biāo)準(zhǔn)化的工藝，幫助企業(yè)減少浪費(fèi)并優(yōu)化電池包中所含原材料的再利用。柯馬專門設(shè)立的高專業(yè)水平實(shí)驗(yàn)室和電池創(chuàng)新中心，使客戶能夠測試新一代電池解決方案，并在工藝定義和優(yōu)化方面獲得直接支持。
“據(jù)估計(jì)，從現(xiàn)在到2030年，在建設(shè)自主供應(yīng)鏈這一泛歐目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，電池需求將大幅增長。盡管近期增長率存在不確定性，但預(yù)計(jì)2030年的電池市場規(guī)模仍將超過1,700億歐元*，”柯馬首席執(zhí)行官Pietro Gorlier解釋道。"柯馬致力于提供一流的技術(shù)，例如我們?nèi)碌碾娦净山鉀Q方案，進(jìn)一步凸顯了我們致力于推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)的決心。憑借獨(dú)有的專業(yè)知識(shí)、在汽車領(lǐng)域的長期經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的全球團(tuán)隊(duì)，我們將繼續(xù)支持不斷擴(kuò)大的客戶群，并為他們?nèi)找鎻?fù)雜的項(xiàng)目保駕護(hù)航。”
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