我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，連續(xù)三年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。我國擁有全球規(guī)模最大、門類最齊全的制造產(chǎn)業(yè)，然而工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件一直處于嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面。

 
　　眾所周知，機(jī)器人器人整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有上中下三個(gè)層次：上游是核心零部件，主要是減速機(jī)和控制系統(tǒng)，構(gòu)成機(jī)器人的“大腦”；中游是機(jī)器人本體，即機(jī)器人的“身體”；下游則是系統(tǒng)集成商，依賴上游和中游的核心設(shè)備做集成品。
 
　　在中國國產(chǎn)機(jī)器人崛起的道路上，核心零部件國產(chǎn)化是非常重要的內(nèi)容。資料顯示，我國工業(yè)機(jī)器人企業(yè)由于核心零部件缺失嚴(yán)重，所以主要集中在本體和集成端。從成本上來看，核心零部件占工業(yè)機(jī)器人成本大頭，約72%左右。多軸工業(yè)機(jī)器人的成本構(gòu)成中，機(jī)械本體約占22%；伺服系統(tǒng)約占24%；減速器系統(tǒng)約占36%；控制系統(tǒng)約占12%；其他外設(shè)約占6%。
 
　　在減速器方面，2015年我國機(jī)器人行業(yè)約有75%的精密減速器由日本進(jìn)口，可見國內(nèi)減速器被國外廠商高度壟斷，現(xiàn)階段尚處于普及期的國產(chǎn)減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)口替代。國內(nèi)做工業(yè)機(jī)器人減速器的企業(yè)不止50家，但其中產(chǎn)品面世或者批量化生產(chǎn)的企業(yè)不過二十余家。
 
　　在控制器方面，由于其“神經(jīng)中樞”的地位和門檻相對(duì)較低，成熟機(jī)器人廠商一般自行開發(fā)控制器，以保證穩(wěn)定性和維護(hù)技術(shù)體系。作為機(jī)器人的大腦，控制器有望在2020年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)12億元；而我國工業(yè)機(jī)器人用伺服系統(tǒng)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)47億元左右，未來五年復(fù)合增長率約為35%；作為國內(nèi)外差距最大的核心零部件，2020年我國工業(yè)機(jī)器人減速器市場(chǎng)規(guī)模將超過40億元。
 
　　在伺服系統(tǒng)方面。作為機(jī)器人中用作執(zhí)行單元，伺服電機(jī)是影響機(jī)器人工作性能的主要因素。伺服系統(tǒng)外資企業(yè)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，日系品牌憑借良好的產(chǎn)品性能與極具競爭力的價(jià)格壟斷了中小型OEM(設(shè)備制造業(yè))市場(chǎng)。2014年，伺服系統(tǒng)市場(chǎng)TOP15廠商中，前三名均為日系品牌，總份額達(dá)到45%。西門子、博世、施耐德等歐系品牌占據(jù)高端，整體市場(chǎng)份額在30%左右。國內(nèi)企業(yè)整體份額低于10%左右。
 
　　毋庸置疑，核心零部件已經(jīng)成為制約中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸。不過，因?yàn)楹诵牧悴考倪M(jìn)口替代空間大，而機(jī)器人市場(chǎng)又呈現(xiàn)了穩(wěn)定增長的態(tài)勢(shì)，未來國產(chǎn)機(jī)器人核心零部件的市場(chǎng)前景不容小覷。那么，國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)該如何在核心零部件上實(shí)現(xiàn)突圍呢？
 
　　政策扶持帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)
 
　　在政策方面，不少專家認(rèn)為，要鼓勵(lì)金融資本、風(fēng)險(xiǎn)投資及民間資本投向工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對(duì)技術(shù)先進(jìn)、優(yōu)勢(shì)明顯、帶動(dòng)和支撐作用強(qiáng)的工業(yè)機(jī)器人項(xiàng)目，要優(yōu)先給予信貸支持。積極支持符合條件的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)在海內(nèi)外資本市場(chǎng)直接融資。
 
　　同時(shí)，在國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人可靠性達(dá)到一定水平的情況下，推出首臺(tái)套補(bǔ)貼政策。允許成立工業(yè)機(jī)器人租賃公司，以促進(jìn)資金不太雄厚的小企業(yè)對(duì)于工業(yè)機(jī)器人的使用，工業(yè)機(jī)器人租賃或可成為促進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一種模式。
 
　　企業(yè)間并購取長補(bǔ)短
 
　　在企業(yè)方面，新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎認(rèn)為，中國的機(jī)器人企業(yè)要發(fā)展壯大，一個(gè)有效途徑是并購，可以通過同業(yè)整合或者跨界融合讓自己的企業(yè)更加強(qiáng)大。例如美的收購庫卡。事實(shí)上，產(chǎn)業(yè)邊界消失的速度遠(yuǎn)比你想象的來的還要快。中國的機(jī)器人行業(yè)企業(yè)在最近短短幾年時(shí)間，就從幾十家發(fā)展到現(xiàn)在有幾千家。
 
　　中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)處于大的變革時(shí)代，需要快速創(chuàng)新整合，而機(jī)器人作為一種高新技術(shù)，是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支持手段。國產(chǎn)機(jī)器人要在國際上占有一席之地，打造出品牌影響力和品質(zhì)。對(duì)此，曲道奎表示：“不是簡單的規(guī)模疊加，而是通過產(chǎn)業(yè)、文化、理念、組織架構(gòu)形成一次新的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，完全是智能變化。更關(guān)鍵的是并購后的運(yùn)營管理，能夠讓自己具備國際化的能力。”
 
　　企業(yè)自主研發(fā)突破重圍
 
　　在國內(nèi)機(jī)器人技術(shù)的自主研發(fā)方面，我國還需加大對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的投入和研發(fā)，提高零部件自給率，整合現(xiàn)有研發(fā)資源，盡快形成一批技術(shù)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、工程中心、企業(yè)技術(shù)中心、整機(jī)及關(guān)鍵零部件檢測(cè)中心等，同時(shí)，培育自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)品牌，將國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。
 
　　以廣州數(shù)控機(jī)器人策略為例。廣州數(shù)控的策略是組建自己的系統(tǒng)集成團(tuán)隊(duì)，直面應(yīng)用企業(yè)，以此尋求市場(chǎng)突破。此舉，一方面利于解決系統(tǒng)集成商從慣性上青睞外資品牌、不愿嘗試國產(chǎn)機(jī)器人的問題；另一方面，接通機(jī)器人企業(yè)和應(yīng)用企業(yè)的溝通橋梁，利于調(diào)整機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)。
 
　　總體而言，為了補(bǔ)齊國產(chǎn)機(jī)器人的“短板”，國家也已經(jīng)出臺(tái)了系列扶持政策，而國產(chǎn)的核心零部件企業(yè)也在積極探索中。在未來，隨著國內(nèi)一批秉承“實(shí)干”精神的品牌企業(yè)的建立，國內(nèi)外市場(chǎng)將越來越開闊，我國國產(chǎn)機(jī)器人在國際市場(chǎng)上的競爭力也會(huì)越來越強(qiáng)，機(jī)器人核心部件生產(chǎn)和應(yīng)用將迎來黃金發(fā)展機(jī)遇期。


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