今年夏天，弗吉尼亞州將成為美國第一個(gè)將“電子個(gè)人交付設(shè)備”的權(quán)利寫入法律的州。愛達(dá)荷州、佛羅里達(dá)州和其他州也在考慮立法，內(nèi)容類似于弗吉尼亞州州長特里·麥克考夫剛剛簽署的法案。

戶外配送機(jī)器人實(shí)測：從此再也不用去超市（來源：網(wǎng)易網(wǎng)友）

這些帶輪子的機(jī)器人（叫它們是地面無人機(jī)也可以）相對于谷歌、亞馬遜和其他公司構(gòu)想的無人機(jī)送貨服務(wù)，具有明顯的優(yōu)勢。航空運(yùn)輸帶來了更嚴(yán)格的監(jiān)管程序和更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。研究公司Gartner上月在一份報(bào)告中表示，無人機(jī)送貨“將不會(huì)是未來幾年的主要發(fā)展方向”。

不過，機(jī)器人快遞市場似乎正在整裝待發(fā)，或者至少已經(jīng)掛上了第一檔。弗吉尼亞州對個(gè)人交付機(jī)器人制定的定義和規(guī)則適用于所有的公司，而不僅僅是Starship Technologies公司：

“電動(dòng)個(gè)人交付設(shè)備”指一種電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備：

（1）在人行道和公用道路上運(yùn)行，主要用于運(yùn)輸貨物；

（2）重量小于50磅，不包括貨物；

（3）最大速度為每小時(shí)10英里；

（4）配備有允許在有人／無人主動(dòng)控制或監(jiān)視的情況下操作設(shè)備的技術(shù)。

“電動(dòng)個(gè)人交付設(shè)備管理者”是指對設(shè)備進(jìn)行直接物理控制或者監(jiān)控的實(shí)體或者其代理人。出于此定義的目的，“代理人”指的是一個(gè)不少于16歲的人，由負(fù)責(zé)控制和操作電動(dòng)個(gè)人交付設(shè)備的實(shí)體負(fù)責(zé)。“電動(dòng)個(gè)人交付設(shè)備管理者”不包括：

（1）實(shí)體或個(gè)人，其要求電動(dòng)個(gè)人交付設(shè)備提供運(yùn)輸貨物服務(wù)或

（2）只安排和分派所請求的電動(dòng)個(gè)人交付設(shè)備的實(shí)體或個(gè)人。

Starship Technologies的機(jī)器人已經(jīng)符合以上要求。它們以步行速度行進(jìn)，可以向路過的人發(fā)出警報(bào)，并能在2英里的半徑范圍內(nèi)運(yùn)送物品。它們的重量在50磅以下。當(dāng)這些機(jī)器人到達(dá)你的家門口時(shí)，你會(huì)收到一條短信和一個(gè)鏈接。點(diǎn)開鏈接，就能打開貨艙。貨艙能容納約20磅重的貨物，容量相當(dāng)于大約三個(gè)購物袋。

顧客也可以通過手機(jī)來監(jiān)控快遞服務(wù)。而且，根據(jù)弗吉尼亞州法律，必須至少對機(jī)器人進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，這是Starship可以做到的。Starship公司表示，它會(huì)繪制出服務(wù)區(qū)域的地圖，這樣一來，機(jī)器人的定位就會(huì)精確到一英寸以內(nèi)。公司發(fā)言人Henry Harris－Burland表示，配送過程與人類配送人員的工作方式相同，但有一個(gè)預(yù)告。“唯一的區(qū)別是，”他說，“給你送食物的是個(gè)機(jī)器人。”

這個(gè)領(lǐng)域的競爭者還有Marble和Dispatch等公司。但是，由Skype創(chuàng)始人Janus Friis和Ahti Heinla建造的Starship公司似乎處于領(lǐng)先地位。今年1月，戴姆勒公司為這家初創(chuàng)公司提供了1720萬美元的融資，該公司的攝像頭和傳感器也能幫助產(chǎn)品保持溫度。

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