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大眾兩天簽約三家中國公司，砸150億歐元發(fā)展新技術(shù)

2018-07-12 來源：評(píng)論：0

摘要：7月9日，大眾汽車與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）及西雅特簽署了諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，三方將共同投資在中國建立一家研發(fā)中心。

　　短短兩天之內(nèi)，德國大眾汽車集團(tuán)接連跟三家中資企業(yè)簽訂了合作意向。

　　7月9日，大眾汽車與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）及西雅特簽署了諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，三方將共同投資在中國建立一家研發(fā)中心，開發(fā)專為中國市場(chǎng)量身定制的電動(dòng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及相關(guān)的零部件和核心技術(shù)，研發(fā)中心計(jì)劃于2021年建成。

　　同時(shí)，西雅特將參股江淮大眾汽車有限公司，通過江淮大眾增資或者由大眾汽車集團(tuán)（中國）向西雅特進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)，西雅特品牌將自2020年至2021年被引進(jìn)中國市場(chǎng)。

　　7月10日，德國大眾汽車與中國一汽集團(tuán)簽署意向書，擬成立兩家全新的合資企業(yè)，雙方合作重點(diǎn)在于智能出行解決方案。分別圍繞充電設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及充電相關(guān)服務(wù)；以及提供智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，為用戶提供智能出行解決方案。

　　中國一汽董事長徐留平表示，新的時(shí)代需要新的合資合作模式，諒解備忘錄的簽署顯示了中國一汽勇于探索的創(chuàng)新精神。此次在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的前瞻戰(zhàn)略布局，將強(qiáng)化中國一汽在智能出行領(lǐng)域的前沿地位，并引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

　　同一天，大眾中國還與國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司達(dá)成合作意向，共同開發(fā)符合中國市場(chǎng)需求的智能化技術(shù)，探索行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　大眾汽車集團(tuán)十分看重中國市場(chǎng)。路透社報(bào)道稱，大眾汽車計(jì)劃到2025年，在中銷售150萬輛新能源汽車。

　　為此，大眾汽車將在中國投產(chǎn)近40款純電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車，涵蓋大眾汽車、奧迪、斯柯達(dá)及西雅特多個(gè)品牌。

　　中國境內(nèi)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)快速轉(zhuǎn)變，伴隨互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合，越來越多的車企從整車制造，轉(zhuǎn)向出行服務(wù)提供，發(fā)展包括電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展方向。

　　為此，大眾汽車迫切搭上中國市場(chǎng)快速發(fā)展的列車，以便實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　大眾汽車集團(tuán)表示，到2022年，大眾汽車將與中國的合作伙伴共同投入約150億歐元（約合1171.5億元人民幣）資金，發(fā)展電動(dòng)交通、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化和新移動(dòng)業(yè)務(wù)。

　　值得注意的是，伴隨大眾在華新業(yè)務(wù)的投入，一家名叫逸駕智能科技有限公司（Mobility Asia）（逸駕智能）的企業(yè)浮出水面。

　　有報(bào)道稱，逸駕智能將全程參與并協(xié)調(diào)中國一汽與大眾汽車集團(tuán)全新合資企業(yè)的成立以及日后的運(yùn)營工作。

　　工商資料顯示，該公司成立于2018年5月，注冊(cè)資本6.8億元人民幣，法定代表人為大眾汽車集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘。

　　這或許是一家以“賦能”為特色的大眾系全資子公司。

　　公司資料顯示，逸駕智能依托大眾汽車集團(tuán)及其合資企業(yè)伙伴擁有的消費(fèi)群體和車載技術(shù)，以跨行業(yè)戰(zhàn)略合作、獨(dú)特的操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，提供智能出行服務(wù)。具體包括在線語音、在線導(dǎo)航、充電、停車以及支付等方面。

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