2024年6月20日，東南亞最大的航空網(wǎng)絡(luò)物流綜合服務(wù)商特力博（Teleport）在上海舉辦首次中國媒體匯報會。會上宣布，特力博將依托其最大的航空網(wǎng)絡(luò)，為在中國和東南亞之間開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)提供更快捷、更實惠的運輸通道，進(jìn)一步優(yōu)化物流成本結(jié)構(gòu)，加強中國與東南亞市場的互通互聯(lián)。
 
跨境電商在全球航空運輸貿(mào)易中扮演著至關(guān)重要的角色。據(jù)預(yù)測，到2027年，跨境電商將貢獻(xiàn)全球空運貨運量的近三分之一，而這一比例在10年前還不到10%。 這一增長主要受亞洲、美國和歐洲消費者對中國低價商品的需求推動。 此外，預(yù)計到2027年，中國的B2C出口電商市場總商品交易額將從2022年的3.23萬億元增長一倍，達(dá)到6.05萬億元。 特別是在中國與五大東南亞電商市場（馬來西亞、泰國、印度尼西亞、菲律賓和新加坡）之間，這一趨勢尤為顯著。據(jù)預(yù)測，到2025年，這將為貨運市場帶來38億美元（約275億元）的價值。
 
特力博中國區(qū)總經(jīng)理彭巍表示：“在當(dāng)前電商市場環(huán)境下，從中國寄送至東南亞消費者的跨境包裹標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)時效大約為5天，其中包括商家包裝商品需要的1至1.5天時間，以及商品從中國發(fā)出到抵達(dá)東南亞目的地倉庫所需的約4天運輸時間。特力博有能力將中國和東南亞之間的4天運輸時間縮短至最快次日，而且保持價格實惠。”
   
特力博成立于2018年，整合了亞洲航空集團(tuán)旗下的6家航空公司的客運航班腹艙網(wǎng)絡(luò)，并獨享該航空網(wǎng)絡(luò)的物流運輸權(quán)，專注于為客戶提供全方位的貨運解決方案。自2019年進(jìn)入中國市場以來，特力博憑借其獨特的網(wǎng)絡(luò)和連通性優(yōu)勢，以及混合機組形成的運力配置，在中國和東南亞之間實現(xiàn)更快速的貨物配送。
 
1. 獨特的網(wǎng)絡(luò)和連通性優(yōu)勢：特力博擁有東南亞最大的航空物流網(wǎng)絡(luò)，為在中國開展業(yè)務(wù)的企業(yè)提供強大的貨運便利?？梢暂p松將貨物從中國的19個城市運輸至東南亞的85個城市，覆蓋整個東南亞地區(qū)80%的范圍，深入連接該地區(qū)的二線和三線城市。此外，特力博在廣州、深圳、香港和澳門設(shè)有一流的端到端收派網(wǎng)絡(luò)。
2. 混合貨運機組編隊配置：特力博采用貨機和客機腹艙相結(jié)合的模式，實現(xiàn)了大宗貨物到電商小件的無縫運輸。特力博的混合貨運機隊包括3架自有貨機，同時獨家使用亞洲航空的204架高頻客機腹艙倉位，此外還充分利用來自40多個航空合作伙伴的航機運力，并持續(xù)增加。
 
特力博首席執(zhí)行官Pete Chareonwongsak表示：“中國與東南亞之間的貿(mào)易關(guān)系日益緊密，雙方已成為彼此最大的貿(mào)易伙伴。我們深信，提升電子商務(wù)物流效率，特別是加快包裹配送速度，是進(jìn)一步加強這一關(guān)系的關(guān)鍵。及時的物流配送已不再是附加服務(wù)，而是消費者的基本需求。我們有信心以更快捷、更實惠的方式在中國和東南亞之間實現(xiàn)貨物的配送；憑借我們獨特的多模式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)和混合編隊模式，而不僅僅依賴貨機運輸，我們不僅能夠保持有競爭力的成本效益，更能為客戶提供快捷的配送服務(wù)。” 特力博正在與中國電商領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)、貨運公司以及航空公司等進(jìn)行合作，幫助這些在中國開展業(yè)務(wù)的企業(yè)實現(xiàn)貨物次日送達(dá)東南亞。目前，特力博每天從中國向東南亞運送超過81,000個包裹，日均貨運量達(dá)112噸。為了更好地服務(wù)中國市場，特力博將繼續(xù)加強“第一公里”物流服務(wù)能力，并擴(kuò)展至更多城市，包括大灣區(qū)；同時設(shè)立優(yōu)先通關(guān)通道，確保貨物高效運輸。
 
特力博致力于為在中國開展業(yè)務(wù)的企業(yè)提供超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的配送服務(wù)。展望未來，特力博的目標(biāo)是到2025年將每日包裹配送量從2023年的170,000個提升至200萬個。
 
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