受益技術紅利與行業(yè)需求 警用無人機發(fā)展突飛猛進
2017-01-19 來源:中國智能制造 評論:0摘要: 警用無人機是無人機產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分,近年來無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有目共睹,而警用無人機的發(fā)展更是突飛猛進。而警用無人機使用的
警用無人機是無人機產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分,近年來無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有目共睹,而警用無人機的發(fā)展更是突飛猛進。而警用無人機使用的增長,及市場的擴大,也對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出新的要求。

執(zhí)行危險任務中,無人機可以“冒死”替代警察,準確偵察前方情況又可以避免意外傷亡;日常管理中,無人機可以代人上天,俯瞰全景,帶來實時消息,讓人決勝于潛力之外。近年來,隨著無人機產(chǎn)業(yè)與技術的發(fā)展,警用無人機的使用越來越廣,市場對無人機需求進一步增長,同時提出新的要求。而行業(yè)也在推進對警用無人機制造與使用標準的建設,未來警用無人機產(chǎn)業(yè)令人充滿想象!
警用無人機是無人機產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分,近年來無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有目共睹,而警用無人機的發(fā)展更是突飛猛進。這受益于無人機成本低、易操縱、高度靈活和穩(wěn)定等優(yōu)點,可以協(xié)助完成空中監(jiān)控、日常巡邏、搜索跟蹤等任務,受到格外青睞。
截至2015年底,全國已有25個省、自治區(qū)、直轄市公安機關,147個實戰(zhàn)單位,配備了近300架(套)警用無人機,并大力發(fā)展警用航空,組建警用航空機隊,其中就包括了去年龍崗公安專門成立的深圳首支警用無人機隊伍。警用無人機的優(yōu)勢十分明顯。公安部第一研究所孫非研究員在發(fā)言中表示,警用無人機可幫助視頻偵查隊伍構建起水陸空的立體偵查體系,實現(xiàn)了可視化指揮、視頻導偵和情報研判“三位一體”。
不僅如此,無人機在交通管理、消防救援等執(zhí)法領域的優(yōu)勢尤為明顯。
自2015年以來,廣西崇左、江西靖安、湖北武漢、山東濟南、陜西寶雞、浙江紹興等地都曾利用無人機協(xié)助交通管理。在交通管理中,無人機不僅可以航拍事故現(xiàn)場,實現(xiàn)畫面還原,還可以疏通道路,快速排堵,也能夠進行流量統(tǒng)計,優(yōu)化交通管理。
在“8·12”天津港事故發(fā)生后,公安部消防局第一時間調集8架無人機,對現(xiàn)場進行勘察,為后續(xù)救援提供了有力支持。無人機在消防救援領域中既可以開展巡查防范,及時獲取現(xiàn)場信息,為后續(xù)人力工作提供信息支持,更可以投遞滅火,控制初起火情。
警用無人機使用的增長,及市場的擴大,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出新的要求。
技術層面:以電池技術為代表的技術瓶頸始終是無人機目前無法逾越的難題,這個技術瓶頸直接影響了無人機的有效載荷和續(xù)航時間,進而影響到無人機的實用性。
標準缺失:行業(yè)技術標準缺失,警用無人機仍處于“裸奔”狀態(tài)。目前警用無人機行業(yè)標準缺失,造成警用無人機在技術指標、功能用途、作戰(zhàn)適應性等方面,沒有可參照的依據(jù)和執(zhí)行標準。一些產(chǎn)品性能沒有經(jīng)過實戰(zhàn)考驗的民用無人機進入各地警用裝備采購中,給未來無人機在警務工作中的深度應用和用無人機的管理帶來隱患。
使用管理:國家相關部門對無人機的飛行管控,缺乏強制性的、能夠落地和執(zhí)行的飛行管控措施。目前我國對無人機這種新生航空器的安全管理,主要有《民用無人機空中交通管理辦法》《關于民用無人機的管理有關問題的暫行規(guī)定》《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》等,對民用無人機的安全要求基本是參照民航的標準,在公共安全和國家安全等領域缺少具體的操作細則,未形成完整的針對民用無人機的管理體系及規(guī)章制度。
隊伍建設:此外,警用無人機專業(yè)人才隊伍建設的問題也開始凸顯。目前,警用無人機隊伍還需要進一步加強專業(yè)化培訓,尤其是在先進技術掌握與跟蹤方面,亟待得到提升,這樣才能使得無人機警務應用得到更大的增益。
要豐富以上幾個問題,需要各方聯(lián)合起來共同解決。而事實上,無人機的發(fā)展也是一個“平臺+模塊”的綜合發(fā)展。
警用無人機不單純是個硬件,它更是個系統(tǒng),是整個公安業(yè)務系統(tǒng)的重要組成部分。警用無人機的應用,從表面上看是無人機平臺、任務載荷在起作用,但這背后,實際上涵蓋了處警方案制訂、無人機和任務載荷控制、警察辦案思路具化、警力指揮與調度、應急預案準備與執(zhí)行等,這些相關系統(tǒng)的銜接和配合,形成了一個完善的、前聯(lián)后通的通信指揮控制系統(tǒng)。
警用無人機不同于民用無人機,它肩負著多樣的作戰(zhàn)使命,既需要巡察,也需要日常處置,在某些場合甚至還需要打擊,因此,警用無人機的基本特征應該是“優(yōu)良的無人機平臺”與“多樣化、高可靠的作戰(zhàn)模塊”相結合,快速解決公安實戰(zhàn)難題,這個警用無人機未來的必然趨勢。
警用無人機本身就是一款智能裝備,目前已經(jīng)可以自動進行信息搜集和簡單的信息處理。隨著人工智能技術的發(fā)展,無人機的智能化程度只會越來越高,未來的警用無人機,不僅是作為傳感器發(fā)揮作用,其在綜合信息處理方面會發(fā)揮更重要的作用,無人機自動識別跟蹤技術、自動處置打擊技術等智能化技術的應用,會使無人機更加貼近實戰(zhàn)。
因此,警用無人機亟待與公安信息化系統(tǒng)進行深度融合融合,將無人機前端偵察處置、中端傳輸?shù)逆湕l延伸至警用地理信息系統(tǒng)、在逃人員信息系統(tǒng)、情報管理信息系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)等公安業(yè)務系統(tǒng)中,將無人機系統(tǒng)與公安現(xiàn)有成熟的業(yè)務系統(tǒng)相融合,實現(xiàn)遠距離情報搜集、警情預判、處警命令下達等功能,提高指揮決策效率和效果。
不僅如此,對警用無人機的未來,由于其特殊性,有人指出,警用無人機將朝著隱蔽性發(fā)展,用上保護色來增強實戰(zhàn)能力。比如測繪 ,通過無人機快速測繪目標區(qū)域建筑群,讓無人機駕駛員二郎迅速找到撤退路線,助力被困主角完美逃離現(xiàn)場。甚至在當前人工智能加速發(fā)展的時代下, 將智能分析引入,策劃出一條更完美的路線。此外,通過無人機屏蔽掉目標區(qū)域內敵方的對講機信號。讓對讓不能將消息外傳出去,進而阻止犯罪行為,為警方爭取更多時間。還有其它更種對警用無人機應用的想象,獲將在不久的將來實現(xiàn)。
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執(zhí)行危險任務中,無人機可以“冒死”替代警察,準確偵察前方情況又可以避免意外傷亡;日常管理中,無人機可以代人上天,俯瞰全景,帶來實時消息,讓人決勝于潛力之外。近年來,隨著無人機產(chǎn)業(yè)與技術的發(fā)展,警用無人機的使用越來越廣,市場對無人機需求進一步增長,同時提出新的要求。而行業(yè)也在推進對警用無人機制造與使用標準的建設,未來警用無人機產(chǎn)業(yè)令人充滿想象!
警用無人機是無人機產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分,近年來無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有目共睹,而警用無人機的發(fā)展更是突飛猛進。這受益于無人機成本低、易操縱、高度靈活和穩(wěn)定等優(yōu)點,可以協(xié)助完成空中監(jiān)控、日常巡邏、搜索跟蹤等任務,受到格外青睞。
截至2015年底,全國已有25個省、自治區(qū)、直轄市公安機關,147個實戰(zhàn)單位,配備了近300架(套)警用無人機,并大力發(fā)展警用航空,組建警用航空機隊,其中就包括了去年龍崗公安專門成立的深圳首支警用無人機隊伍。警用無人機的優(yōu)勢十分明顯。公安部第一研究所孫非研究員在發(fā)言中表示,警用無人機可幫助視頻偵查隊伍構建起水陸空的立體偵查體系,實現(xiàn)了可視化指揮、視頻導偵和情報研判“三位一體”。
不僅如此,無人機在交通管理、消防救援等執(zhí)法領域的優(yōu)勢尤為明顯。
自2015年以來,廣西崇左、江西靖安、湖北武漢、山東濟南、陜西寶雞、浙江紹興等地都曾利用無人機協(xié)助交通管理。在交通管理中,無人機不僅可以航拍事故現(xiàn)場,實現(xiàn)畫面還原,還可以疏通道路,快速排堵,也能夠進行流量統(tǒng)計,優(yōu)化交通管理。
在“8·12”天津港事故發(fā)生后,公安部消防局第一時間調集8架無人機,對現(xiàn)場進行勘察,為后續(xù)救援提供了有力支持。無人機在消防救援領域中既可以開展巡查防范,及時獲取現(xiàn)場信息,為后續(xù)人力工作提供信息支持,更可以投遞滅火,控制初起火情。
警用無人機使用的增長,及市場的擴大,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出新的要求。
技術層面:以電池技術為代表的技術瓶頸始終是無人機目前無法逾越的難題,這個技術瓶頸直接影響了無人機的有效載荷和續(xù)航時間,進而影響到無人機的實用性。
標準缺失:行業(yè)技術標準缺失,警用無人機仍處于“裸奔”狀態(tài)。目前警用無人機行業(yè)標準缺失,造成警用無人機在技術指標、功能用途、作戰(zhàn)適應性等方面,沒有可參照的依據(jù)和執(zhí)行標準。一些產(chǎn)品性能沒有經(jīng)過實戰(zhàn)考驗的民用無人機進入各地警用裝備采購中,給未來無人機在警務工作中的深度應用和用無人機的管理帶來隱患。
使用管理:國家相關部門對無人機的飛行管控,缺乏強制性的、能夠落地和執(zhí)行的飛行管控措施。目前我國對無人機這種新生航空器的安全管理,主要有《民用無人機空中交通管理辦法》《關于民用無人機的管理有關問題的暫行規(guī)定》《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》等,對民用無人機的安全要求基本是參照民航的標準,在公共安全和國家安全等領域缺少具體的操作細則,未形成完整的針對民用無人機的管理體系及規(guī)章制度。
隊伍建設:此外,警用無人機專業(yè)人才隊伍建設的問題也開始凸顯。目前,警用無人機隊伍還需要進一步加強專業(yè)化培訓,尤其是在先進技術掌握與跟蹤方面,亟待得到提升,這樣才能使得無人機警務應用得到更大的增益。
要豐富以上幾個問題,需要各方聯(lián)合起來共同解決。而事實上,無人機的發(fā)展也是一個“平臺+模塊”的綜合發(fā)展。
警用無人機不單純是個硬件,它更是個系統(tǒng),是整個公安業(yè)務系統(tǒng)的重要組成部分。警用無人機的應用,從表面上看是無人機平臺、任務載荷在起作用,但這背后,實際上涵蓋了處警方案制訂、無人機和任務載荷控制、警察辦案思路具化、警力指揮與調度、應急預案準備與執(zhí)行等,這些相關系統(tǒng)的銜接和配合,形成了一個完善的、前聯(lián)后通的通信指揮控制系統(tǒng)。
警用無人機不同于民用無人機,它肩負著多樣的作戰(zhàn)使命,既需要巡察,也需要日常處置,在某些場合甚至還需要打擊,因此,警用無人機的基本特征應該是“優(yōu)良的無人機平臺”與“多樣化、高可靠的作戰(zhàn)模塊”相結合,快速解決公安實戰(zhàn)難題,這個警用無人機未來的必然趨勢。
警用無人機本身就是一款智能裝備,目前已經(jīng)可以自動進行信息搜集和簡單的信息處理。隨著人工智能技術的發(fā)展,無人機的智能化程度只會越來越高,未來的警用無人機,不僅是作為傳感器發(fā)揮作用,其在綜合信息處理方面會發(fā)揮更重要的作用,無人機自動識別跟蹤技術、自動處置打擊技術等智能化技術的應用,會使無人機更加貼近實戰(zhàn)。
因此,警用無人機亟待與公安信息化系統(tǒng)進行深度融合融合,將無人機前端偵察處置、中端傳輸?shù)逆湕l延伸至警用地理信息系統(tǒng)、在逃人員信息系統(tǒng)、情報管理信息系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)等公安業(yè)務系統(tǒng)中,將無人機系統(tǒng)與公安現(xiàn)有成熟的業(yè)務系統(tǒng)相融合,實現(xiàn)遠距離情報搜集、警情預判、處警命令下達等功能,提高指揮決策效率和效果。
不僅如此,對警用無人機的未來,由于其特殊性,有人指出,警用無人機將朝著隱蔽性發(fā)展,用上保護色來增強實戰(zhàn)能力。比如測繪 ,通過無人機快速測繪目標區(qū)域建筑群,讓無人機駕駛員二郎迅速找到撤退路線,助力被困主角完美逃離現(xiàn)場。甚至在當前人工智能加速發(fā)展的時代下, 將智能分析引入,策劃出一條更完美的路線。此外,通過無人機屏蔽掉目標區(qū)域內敵方的對講機信號。讓對讓不能將消息外傳出去,進而阻止犯罪行為,為警方爭取更多時間。還有其它更種對警用無人機應用的想象,獲將在不久的將來實現(xiàn)。
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